Перемотка статора болгарки: ремонт своими руками

Причины и этапы перемотки статора болгарки своими руками — советы профессионалов

Болгарки

13.02.2019

208

139

3 мин.

В устройство электрофицированных инструментов входят силовые агрегаты, состоящие из статора, якоря, щеток. Они требуют ремонта при механических перегрузках, продолжительной работе.

Из-за перегрева провода нарушается его изоляция, замыкаются витки. При отсутствии бандажа обрываются концы обмоток от коллектора.

Для устранения подобных проблем рекомендуется намотать 1000-2000 витков при помощи специальных приспособлений.

  • 1 Причины поломок статора
  • 2 Ремонтные работы
    • 2.1 Восстановление агрегата

Скачки напряжения, попадание воды, падение и другие явления приводят к искрению щеток. На практике чаще наблюдается обрыв витков, что связано с большими перегрузками. Специалисты считают, что электромотор выходит из строя из-за якоря, разрыва магнитопровода.

Устройство инструмента

При нарушении работы статора повышается напряжение, искрят щетки. Последний процесс связан с проблемной балансировкой. При диагностике в домашних условиях рекомендуется прислушаться к звуку, учесть наличие или отсутствие вибрации. Если наблюдается резонанс, необходимо произвести ремонт электромотора своими руками либо с помощью специалистов.

Якорь ‒ вращающийся элемент, у которого предусмотрена обмотка для создания нужного крутящего момента. Он передается редуктору двигателя. Проводки есть и на статоре, который состоит из нескольких частей. Ток поступает на щетки и якорь. Такой процесс наблюдается до момента задействования всех секторов силового агрегата.

Обратите внимание

Статор

Статор отличается от других деталей мотора числом оборотов, сечением. Основные причины его ремонта:

  • разрыв либо замыкание проводов;
  • пробой изоляции;
  • сгоревшая обмотка.

Если цепь работает в норме, якорь вращается без остановки.

С помощью редуктора поддерживаются обороты и скоростной режим. Если он вышел из строя, осуществляется разборка. Сдвигается кожух, открывается винт, который фиксирует пластину.

Поскольку редуктор находится под колпаком, необходимо открутить болты. Инструмент включается в розетку. Если разгон диска происходит на большой скорости, тогда наблюдается витковое замыкание.

Рекомендуется намотать провод с нуля.

Если присутствует поврежденная изоляция, она также устраняется. Чтобы упростить и ускорить очистку от изоляции, устройство опускается в теплое масло. Вещество способствует размягчению провода. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

  • плоскогубцы;
  • мотор;
  • щетка;
  • молоток;
  • лак.

После удаления заусенцев подтягиваются шпильки, которые держат сердечник. Шайбы покрываются лаком, изолируются пазы.

Если сгорел статор, срезаются остатки обмотки. Работа осуществляется так, чтобы получить соответствующее количество витков. У проволоки должен быть диаметр с наибольшим уплотнением. Две катушки монтируются в статор. Из обмотки выполняются выводы. Для их изоляции применяются трубочки.

Если проводка не закрывается, для ее защиты монтируются вкладыши.

Катушка укладывается над пазом, который находится снизу расточки. При помощи пластины устанавливаются витки. Чтобы они не перекрещивались, их укладка производится в последовательности, аналогичной намотке на шаблон.

Проводки располагаются строго параллельно. Корпус статора монтируется на одно отделение, а прокладки в пазы. Выводы фиксируются шпагатом. Его концы идут параллельно предыдущим элементам. По схожей схеме устанавливается низ катушек.

Процесс продолжается до заполнения всех пазов, входящих в шаг.

Если намотка завершена, проводится гильзирование. Параметры изделий зависят от габаритов статора. На специальный картон накручивается пленка с высокими термостойкими свойствами. Конструкция фиксируются скотчем. В пазы монтируются катушки с гильзами.

Если якорь свободно движется, агрегат обвязывается киперной лентой, покрывается лаком. Изделие подвергается сушке. На последнем этапе проводится сборка болгарки с последующей проверкой ее работоспособности. При отсутствии опыта в ремонте электроинструментов рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/bolgarki/peremotka-statora.html

Ремонт болгарки: диагностика и устранение неполадок

Угловые шлифовальные машины – это добротные и надежные в целом устройства. Они могут выполнять довольно широкий спектр работ. Однако неизбежны их периодические поломки, любой домашний мастер обязан знать, как они устраняются.

Прежде чем рассказывать об основных сбоях в работе болгарки, о методах борьбы с ними, необходимо разобраться с особенностями конструкции. Ее изучение существенно облегчается тем, что схема электрических и механических компонентов почти во всех УШМ приблизительно совпадает.

Важно

Небольшие различия связаны только с патентованными инновационными решениями, продвигаемыми отдельными производителями, и со специфическими приспособлениями для отдельных функций. Почти любая современная болгарка оборудуется стойким к ударам пластмассовым корпусом. Обычно его делают не монолитным, а разбитым на 2 составные части, которые связывают при помощи шурупов.

Там, где расположен привод, предусматриваются вентилирующие отверстия. Сам электромотор образован сочетанием следующих элементов:

  • ротор;
  • статор;
  • электрические щетки.

При создании статора используются двухполюсные катушки, на которые намотана медная проволока. Общее число витков подбирается очень тщательно. Определяя его, инженеры учитывают желаемые параметры аппарата. Присоединение ротора к статору происходит за счет подшипников.

Сам ротор делается из электротехнической стали. В нем формируют прорези, позволяющие разместить провода обмотки. Количество пазов и особенности намотки нельзя считать мелочью: от этих параметров зависит, с какой скоростью может работать УШМ.

Роль щеток – передача тока между кабелем и коллектором.

На этом обзор электротехнических компонентов болгарки можно завершить, но в ней есть еще и механические устройства. Большое значение имеет редуктор, корпус которого изготавливается из прочного сплава на основе алюминия. Именно этот материал выбран в связи с сочетанием отменной крепости и высокой теплопроводности.

Редукторный корпус должен позволять надежное закрепление элементов аппарата. В нем предусматриваются отверстия, в которые монтируется вспомогательная рукоять. При помощи редуктора транслируется усилие, вырабатываемое двигателем.

Если этот узел ломается, то работа УШМ или становится вовсе невозможной, или происходит на «неправильных» оборотах.

Еще необходимо сказать про расцепительную муфту – она предельно важна, когда диск вдруг заедает. Если такой муфты не будет, любое заклинивание будет вести к обратному удару, со всеми его неприятными последствиями.

Эта деталь конструктивно выполнена в виде двух дисков. В норме они очень плотно сближены между собой. Замедление остановки роторного вала позволяет еще существенно уменьшить нагрузку, возникающую при таком ЧП.

В результате общий ресурс болгарки используется эффективнее.

Снимать и заменять диск на современных УШМ очень удобно благодаря специальной кнопке. При ее нажатии планетарная редукторная шестерня жестко фиксируется. Закрепить шлифовальные круги для нормальной работы помогает гайка в форме цилиндра.

Работать с нею помогает особый ключ, обычно входящий в комплект поставки. Чтобы запустить мотор и плавно начать работу, предусмотрена еще одна кнопка. Часть моделей УШМ также могут регулировать обороты шпинделя и предотвращать возникновение перегрузок.

Как нетрудно понять из этого описания, устройство УШМ довольно просто в техническом плане. И отыскать причину неполадок можно почти всегда своими руками, без обращения в сервисные центры. Начать уместно с оценки работы щеток. В обычной ситуации они должны искрить, причем ровно и умеренно. Если искр много или, наоборот, вовсе нет, электрощетки необходимо поскорее заменить.

Совет

Одной из частых причин, по которой болгарка не включается, является всего лишь разрыв сетевого кабеля – по всей длине или на вводе. Именно такое предположение стоит выдвинуть, столкнувшись с проблемой.

Прежде чем разбирать механизм, необходимо проверить мультиметром либо простой индикаторной отверткой, есть ли напряжение. Рекомендуется еще удостовериться, есть ли электричество в доме (квартире).

Если напряжение присутствует, но устройство все равно не работает, требуется проверять электромотор. Его самыми серьезными неисправностями являются следующие:

  • короткое замыкание между соседними витками;
  • обрыв отдельных витков якоря либо статора;
  • прогоревшие коллекторные ламели.
Читайте также:  Изготовление шинной пилорамы своими руками

Проблемы с якорем обнаруживаются такими тремя характерными признаками, как:

  • заметный прогрев корпуса;
  • типичный запах гари;
  • усиление искр на коллекторе.

В ряде случаев, чтобы подтвердить предположение о проблемах с якорем, хватает внешнего осмотра. При этом обнаруживается, что обмотки потемнели, а пластины прогорели либо отслоились.

Но стоит учитывать, что визуальные проявления неполадки встречаются не всегда. Чтобы определить реальную причину сбоя, понадобится проверка мультиметром.

Устройство переключают на сопротивление 200 Ом и последовательно оценивают, какое сопротивление между парами соседних ламелей – в норме оно должно совпадать.

А вот сопротивление на участке от ламелей до якорного корпуса должно иметь бесконечную величину. На статорных обмотках проверяют выводы, оценивают сопротивление между этими выводами и корпусом.

Стандартный мультиметр не позволяет отыскать межвитковые замыкания статоров и якорей. Эту задачу уверенно решают только приборы специального образца. Иногда, если УШМ не запускается, все дело в нарушении работы кнопки.

Когда ее контакты покрываются пылью, они быстро разрушаются от перегрева. Тест проводится, как и в предыдущем случае, обычным мультиметром.

Что касается механических деформаций, преимущественно приходится иметь дело с износом или бесповоротным разрушением подшипников.

Этот дефект проявляется в следующем:

  • повышенный шум;
  • вибрация на корпусе;
  • сильный перегрев поверхности.

Сбои в работе подшипников (износ) можно предполагать не только когда корпус греется. Любой владелец УШМ точно знает, насколько интенсивно используется аппарат. При значительной, систематически появляющейся нагрузке шестерни или зубья редуктора вполне могут поломаться быстрее, чем другие части. Очень важно осмотреть проблемную деталь. Тогда станет понятно, возможен ли ее ремонт или нет.

Довольно многие люди сталкиваются с проблемой, когда болгарка не набирает обороты, то есть не развивает полную необходимую мощность.

Прежде всего, нужно проверять в таких случаях, исправен ли сам блок, регулирующий интенсивность кручения. А также следует оценить состояние электрощеток и пружин щеткодержателей.

Обратите внимание

Нельзя сбрасывать со счетов падение оборотов из-за поломки питающего кабеля (от частых сгибаний, от удара кругом).

Определить, качественный ли контакт, несложно – при его нарушениях изоляция провода становится перегретой. Конечно, ощупывать ее можно только после отключения УШМ.

Чтобы не тратить время на ненужные проверки, следует подумать, что могло вызвать такой сбой. Если проблемы возникли после ремонта, можно предполагать еще ошибки при обратной сборке.

Обычно тогда нарушения в электропитании двигателя либо в его обмотках сопровождаются сильными вибрациями.

В некоторых случаях не откручивается гайка болгарки. В основном эта неприятность возникает на УШМ с диском от 150 мм и более. Повышенный крутящий момент увеличивает вероятность затягивания гайки до предела.

Если инерционные силы сравнительно малы, такая опасность тоже менее вероятна.

Поломка стопора, а также ситуация, когда закусило диск, распознаются легко даже без специальных знаний, поэтому дополнительных комментариев не требуют.

Выявить проблемы мало – следует еще и знать, как их устранить. Чтобы открутить ту же гайку, если не помогает штатный ключ, нужно использовать стержень. Его вставляют в отверстия, затем пытаются ударами молотка двигать крепеж в нужную сторону.

Но ударять требуется очень аккуратно, чтобы избежать поломки кнопки. Часто встречаются рекомендации подогревать саму гайку. Наиболее щадящий метод подразумевает обламывание краев диска вплоть до проблемного метиза.

Далее, понадобятся на выбор следующие элементы:

  • относительно тонкая стальная пластинка;
  • запасная болгарка со своим диском;
  • просто тонкий диск.

Более серьезные проблемы иногда требуют вовсе разобрать болгарку. Стоит придерживаться следующей последовательности:

  • раньше всего снимают удерживающую диск гайку;
  • после этого убирают болты, крепящие защитный кожух;
  • вслед за ними приходит очередь болтов на корпусе и в нем;
  • далее, убирают верх задней части корпуса и скручивают болты, крепящие шнур;
  • как кабели, так и кнопки необходимо вынимать из пазов; отдельные модели поставляются с монолитной задней частью корпуса, которую снимают только полностью;
  • теперь можно поменять двигатель – сначала отключают его провода, убирают щетки, а затем отделяют редуктор от внешнего корпуса болгарки; без этой манипуляции вытащить якорь электромотора не получится;
  • далее, убирают устройство, втягивающее воздух и болты, прижимающие статор к корпусу, а также присоединенные к статорным проводам контактные пружинящие кольца;
  • сам статор вынимают после осторожных ударов киянкой по ребрам, иначе он не сдвинется с места;
  • следующий шаг в разборке – снятие болтов редуктора и извлечение его самого.

Можно отремонтировать болгарку и в более сложных случаях. Для подготовленных людей даже перемотка в домашних условиях не представляет особой проблемы. Необходимо будет только приготовить эмальпровод и электротехнический картон. Процесс производится следующим образом:

  • сначала обмотку и прежнюю изоляцию вынимают из корпуса;
  • далее, осматривают пазы – если катушки горели, изоляция неизбежно оказывается прожжена;
  • часть материала наплавляется на корпус – эти наслоения требуется вычищать при помощи надфиля либо алмазного бура; оставив их на месте, рискуют повредить новую обмотку;
  • разделить провода можно только после выжигания изоляции открытым огнем;
  • потом измеряют при помощи микрометра какой-либо из проводков, теперь определить число витков очень легко;
  • далее, берут любую проволочку, из которой делают петлю, помещающуюся в пазы статора; сообразно ее диаметру выбирают цилиндр, который послужит основой для намотки;
  • на базу накручивают эмальпровод;
  • фронтальные части связывают толстыми техническими нитями; лучше сделать это при помощи стеклоленты, поскольку она точно не порвется и не оплавится;
  • на оставшиеся пока свободными края надевают термоусадочные кембрики;
  • электротехнический картон позволит изготовить гильзы; вставив эти гильзы в пазы, размещают в них обмотки;
  • далее, сопротивление аккуратно измеряют мультиметром;
  • пропитка лаком позволит исключить вибрацию и взаимное трение проводов;
  • подключать устройства можно только после высыхания лака.

Иногда возникает необходимость изменить направление вращения диска УШМ. В норме он должен крутиться именно так, чтобы искры летели в сторону работающих с инструментом. Да, спецодежда будет быстрее портиться. Однако в случае ЧП насадка улетит вперед и не причинит вреда. Поэтому перенастраивать аппарат можно только в том случае, если искры летят «от оператора».

Использование болгарки должно производиться в строгом соответствии с инструкцией и требованиями техники безопасности. Это же правило относится и к ремонту. Стоит придерживаться следующих мер предосторожности:

  • категорически нельзя даже проводить диагностику, не говоря о замене отдельных частей, если устройство подключено к электросети;
  • при снятии подшипников следует позаботиться о надежном упоре;
  • для выбивания деталей используются только выколотки, сделанные из мягких металлов;
  • недопустимо запрессовывать новые подшипники непосредственными ударами молотка; можно только бить по трубке, которая и станет проталкивать детали в нужное положение;
  • после демонтажа подшипников их тщательно прочищают, снимают смазку; убирают все, даже незначительные загрязнения, путем промывки спиртом;
  • чтобы исключить ошибки, после сборки обязательно проверяют, нет ли люфтов.

Чтобы сохранить работоспособность инструмента и собственное здоровье, следует применять болгарку только для тех работ, для которых она предназначена. Стоит обратить внимание на следующие правила:

  • нельзя использовать любую смазку, любые запчасти, кроме тех, что рекомендованы производителем;
  • все фирмы предупреждают в своих инструкциях, что работать с УШМ можно только при хорошем самочувствии; даже обычная усталость, не говоря уже об алкогольном или наркотическом опьянении, представляет серьезную опасность;
  • нельзя проводить какие бы то ни было работы, если снят защитный кожух;
  • все время следует контролировать расположение провода – он не должен попасть под режущий или шлифующий диск;
  • проверка технического состояния инструмента должна проводиться и до начала работы, и после ее завершения; желательно осматривать УШМ также после длительных (от 1 часа и более) перерывов;
  • вне зависимости от марки и модели необходимо время от времени разбирать инструмент, вычищая из него все загрязнения, обновляя смазку ходовых частей;
  • нужно помнить, что болгарка не предназначена для работы и даже для хранения в условиях высокой влажности;
  • класть ее необходимо всегда так, чтобы инструмент не упал случайно, не подвергался давлению тяжелых предметов; стоит при этом помнить, что шнур не должен свисать;
  • требуется минимизировать складывание и скручивание кабеля;
  • категорически недопустимо переносить болгарку за сетевой провод или подтягивать за него к себе;
  • диск и другую насадку подбирают строго под ту работу, которую собираются выполнять;
  • при появлении трещины, или даже единичных выбоин – круг подлежит немедленной замене; точно так же следует поступить и с дисками, которые имеют неправильную форму;
  • когда круг заменен, проводится запуск на 30 секунд в пробном режиме; если за это время не будет замечено каких-то необычных шумов, вибраций или биений, все в порядке;
  • нельзя оставлять в рабочей зоне что-либо, что может легко загореться, сильно раскалиться или взорваться;
  • работать следует только при хорошем освещении на устойчивой платформе (опоре);
  • нельзя держать в руках обрабатываемые заготовки – их или зажимают в тиски, или поручают кому-то держать разводными ключами.
Читайте также:  Самостоятельный выбор циркулярной пилы

О том, как ремонтировать болгарку своими руками, смотрите в следующем видео.

Источник: http://www.stroy-podskazka.ru/instrumenty/bolgarka/remont/

Ремонт болгарки: 4 основных составляющих для ремонта

Для того чтобы провести ремонт болгарки, достаточно изучить азы техники и знать особенности конструкции устройстваНет сомнений, что каждый электрический инструмент рано или поздно может перестать работать.

Чаще всего это происходит из-за того что не были соблюдены условия эксплуатации. Не входит в список исключений и болгарка.

Если вдруг у вас случилась такая неприятность, можно не сразу обращаться в мастерскую, а попробовать разобраться самостоятельно, тем более что большая часть проблем легко решается.

Ремонт болгарки своими руками: принцип и устройство аппарата

Починить болгарку дело не простое, нужно знать все тонкости и причины, по которым аппарат может выйти из строя. Например, ремонт асинхронного двигателя или искрящего коллектора, это не всегда под силу обычному человеку. И тут придется обратиться к мастеру.

Для того чтобы понять в чем заключается устройство болгарки, нужно знать как работает данная техника. При помощи электроэнергии работает двигатель, который передает вращения на вал благодаря шестерне. На конце вала установлен круг отрезного или шлифовального типа.

Качественность работы болгарки зависит от количества оборотов в минуту. Профессиональный инструмент способен развить скорость 1000 оборотов в минуту.

Корпус болгарки изготовляют из прочного пластика. Основной его задачей является удержание всех комплектующих на месте и передача физической силы человека на момент работы

Если же этого не произошло, нужно понять, где именно произошла поломка. Состав болгарки может отличаться в зависимости от модели, но основные части у них одинаковые.

При разборе мы может увидеть 4 комплектующие:

  • Корпус, который состоит из 2-х частей;
  • Двигатель;
  • Редуктор;
  • Электрический компонент.

Как не странно в большинстве случаев поломка болгарок происходит из-за скопления пыли и как результат отхождения кнопки включения.

Поэтому для начала нужно определить целостность электродрели, ее ламелей и аккумулятора. Все это не так сложно, достаточно знать как устроен аппарат.

Если вы когда то изучали строение пылесоса или стиральной машины, то это покажется вам мелочью, а помочь сможет специальное видео.

Якорь на болгарку: как проверить якорь электродвигателя в домашних условиях

Если вы точно уверены в том, что сломан якорь, то потребуется достать электрический двигатель.

Не забывайте, что перед тем как поменять обмотку, неважно какого электроинструмента Бош, Sparky, Макита, Интерскол нужно вручную установить причины поломки шлифовальной машинки. Для этого вам поможет схема намотки и редуктора, а так же специальный индикатор.

Вынимаем ротор, а вместе с ним опорные подшипники и крыльчатку охлаждения. Все это представляет собой единый целый предмет. Если вы заметили, что повреждено большую часть проводки и нарушен баланс, то лучше заменить этот компонент полностью.

О том, что нарушен баланс, может сказать появление гула и вибрации в механизме.

Важно

Не беритесь за ремонт болгарки, если у вас нет элементарных познаний в работе с паяльником. В такой ситуации лучше отнести прибор в мастерскую и обратиться к профессионалу

Если же баланс якоря не нарушен, а проблема заключается только в подмотке, то якорь подлежит восстановлению.

Работа будет заключаться в самостоятельно перемотке катушки, все должно выполняться бережно с терпением и аккуратностью. Если балансировка угловой машины работает с перебоями, то для начала ее нужно проверить тестером. В том случае если проточка показывает разные данные, отремонтировать самому электромотор не удастся.

А вот восстановить его поможет замена.

Для того чтобы заменить перемотку в якоре вам потребуется:

  • Новые провода для обмотки это должны быть медные жилы, диаметр которых будет соответствовать предыдущим проводам;
  • Бумага диэлектрического типа для изолирования обмотки;
  • Лак, чтобы залить катушки;
  • Паяльник с припоем и канифолью.

Перед тем как осуществить перемотку, нужно подсчитать витки провода и в новой обмотке применить столько же.

Пошаговая инструкция: как перемотать электродвигатель в домашних условиях

Если проблема не касается стартера, шестерни, но вы нашли проблему в обмотке, то здесь вам придется приобрести медь и заручиться помощью коллекторного съемника.

Для начала проводится прозвонка цепей тестером, прозвонить вам поможет мультиметр, а для того чтобы проверить работоспособность аппарата воспользуйтесь трансформатором короткого действия.

Так вы сможете подобрать нужные действия и инструменты, чтобы подчинить болгарку.

Процесс перемотки – занятие кропотливое и потребует терпения и умений

Сам процесс состоит из следующих действий:

  1. Устранение старой обмотки. Ее нужно аккуратно снять и не повредит металлический корпус самого якоря. Если вы обнаружили царапины или заусеницы, их нужно загладить с помощью шкурки или паяльника. Иногда, для того чтобы корпус был полностью зачищен используют горелку.
  2. Подготовка к подключению новых проводов. Снимать сам коллектор не нужно. Потребуется и осмотреть ламель и измерить мультиметром сопротивление имеющихся контактов в отношении к корпусу. Показатель должен составлять приблизительно 0,25 Мом.
  3. Устранение старых проводов. Остатки нужно тщательно удалить и прорезать пазы в контактах. В дальнейшем они понадобятся, чтобы вставить провода катушек.
  4. Монтаж гильз. Гильзы создаются из картона электротехнического типа, это материал, толщина которого составляет не более 3 мм. Нарезается необходимое количество и вставляется в пазы якоря.
  5. Перемотка. Конец проводки нужно припаять к концу ламели и намотать по кругу против часовой стрелки. Это же действие повторяется по отношению ко всем кадушкам.
  6. Проверка качества. После того как все обмотки будут сделаны, с помощью мультиметра проверяют наличие замыканий или обрывов.
  7. Конечные обработки. Готовая катушка обрабатывается эпоксидной смолой ил лаком. Дома готовую работу сушат в духовке. Можно использовать лак, который сохнет быстрее.
Читайте также:  Как правильно отрегулировать строительный уровень

Может показаться, что работа сложная. Спешим заверить, что нет, однако времени и сил на это придется потратить, не мало.

Как проверить статор на межвитковое замыкание мультиметром

Якорь, это та деталь, на которой чаще всего скапливается большое количество грязи. Если у болгарки появились неисправности, их можно выявить, самостоятельно используя мультиметр или другими словами амперметр.

Проверка начинается с того, что нужно найти неисправный компонент. Если ваш аппарат полностью вышел из строя, это может быть свидетельством рассыпанию щеток или разрушенного слоя диэлектрика, который находится между пластин. Если вы наблюдаете внутри искрение, это значит, что в болгарке повредились токосъемники.

Проверка статора на межвитковое замыкание мультиметром не потребует много времени

Не зависимо от того какой результат вы получите при обследовании, нужно проверить сопротивление. Оно должно быть одинаковым для каждого из замеров.

Обратите внимание на щетки, их износ должен быт одинаковым, а при наличии царапин их нужно обязательно заменить на новые. Если же вы не обнаружили неисправностей, то нужно произвести замер сопротивления у ламели и катушки.

Ремонт болгарки своими руками (видео)

Как вы смогли узнать из нашей статьи, УШМ не представляет собой сложную конструкцию, ведь в ее состав входит всего 4 части.

Но выявит истинную причину поломки довольно сложно, и как оказалось чаще всего это небрежное отношение к инструменту.

Чтобы такого не произошло, ухаживайте за своим инструментом, ну а если же аппарат вышел из строя, не пожалейте времени и следуя нашим инструкциям приведите его в рабочее состояние.

Источник: http://kitchenremont.ru/tekhnika/remont-bolgarki

Как Перемотать Болгарку Своими Руками

Как сделать ремонт болгарки на дому

К сожалению, весь инструмент в определенный момент сгорает, однако это не беда — его сможете починить. Что надо знать при ремонте ушм bosch своими руками. Перемотать и как починить болгарку;. Сейчас я расскажу, как сделать ремонт болгарки на дому.

Начало всего нужно подробно вспомнить обстоятельства, когда произошла поломка. Как сделать из штроборез из болгарки своими руками + (видео) обратно в болгарку. Как. Зачем? Это поможет на 50% определить, что именно в инструменте сломалось по другому сгорело.

Ремонт редуктора перфоратора макита hr 2450 своими руками как собрать редуктор. Ерунда, если на болгарку упала бетонная плита не совсем другое, когда в момент работы ярко вспыхнули не затем перегорели нашему клиенту остается лампочки. Как изготовить своими руками виброплиту: советы.

Как починить мелкие поломки у перфоратора редуктора, своими руками ремонт. Разница очевидна?

Электрическая часть может сгореть от перегрузки (следовательно, перегрева) инструмента в момент работы, от скачка напряжения питания, от попадания внутрь токопроводящих жидкостей, вследствие длительного хранения в сыром помещении, выдергивания вилки за шнур питания, слишком резкого не сильного нажатия на выключатель не т.п.

Механика не любит нештатных режимов работы, отсутствия правильной смазки подшипников не зубчатых колес редуктора, попадания внутрь абразивной пыли не влаги, падения на пол в момент работы, отсутствия регулярного технического обслуживания.

До начала ремонта болгарки, нужно на дому тщательно почистить ее корпус — они это любят, не порой сразу же работают. Как сделать своими руками приспособления для.

Совет

Корморезка: как своими руками смастерить измельчитель. Как сделать плавный пуск и регулятор оборотов резак по пенопласту своими руками esr. Если не помогло, тогда придется разбирать машинку.

Откручивайте крепежные винты не снимайте кожух.

Ремонт электрической части углошлифовальных машин

Электрика виновата тогда, когда болгарка вообще «молчит», либо медленно крутит вал не (по другому) сильно искрит щетками. Как сделать мини болгарку своими руками. Диаметр 150-180 мм относит болгарку makita ротора своими руками. Как перемотать. Варианты изготовления подобного прибора собственноручно. При всем этом может ощущаться запах горелой изоляции.

В 90% случаев «неисправности» электроинструмента, для его починки достаточно просто воткнуть вилку в заведомо исправную розетку. Как сделать отверстие без дрели своими руками в. Если с розеткой нашему клиенту остается в полном порядке, значит, незамедлительно нужно последовательно проверить шнур питания не кнопку включения.

Неисправность схемы управления оборотами двигателя есть вариант проверить, пустив ток в обход ее, с применением короткого отрезка провода. Заточка топора своими руками – особое искусство, которое требует как теоретических знаний, так и практических навыков.

Как можно собрать ветрогенератор из своими руками из из шуруповерта. Учтите, что при таких обстоятельствах двигатель вращается с максимальной скоростью, поэтому, в первую очередь, убедитесь по поводу того, что он рассчитан на сетевое напряжение (220 вольт).

Перемотка статора (УШМ) болгарки, на коленке. Как своими руками убрать глубокую царапину.подручным инструментом,каждый это сможет. Motor rewinding

Выбрал время, чтобы привести в чувство болгарку, которую мне отдали на запчасти. Заодно решил показать.

Самыми распространенными неисправностями, когда еще делают ремонт болгарки самостоятельно, являются обрыв как еще его называют короткозамкнутые витки в обмотках якоря не(по другому) статора. Как сделать дрель и шуруповерт удобнее? Своими руками делаем 5 интересных самоделок. Возникают они, вы, вследствие перегрузки не перегрева инструмента.

Проблемы якорей не статоров делятся на:

  • неисправность обмотки,
  • повреждение магнитопровода,
  • повреждение коллектора якоря.

Простейшей, но очень эффективной диагностикой их неисправности, является тщательный внешний осмотр, который по большей части достаточен что бы принять решения о возможности дальнейшей эксплуатации запчасти двигателя или вида ее ремонта.

Если осмотром не удалось найти проблемное место, то в ход идут приборы: пробник, омметр, ЛАТР, дроссель с разрезанным «железом». Как сделать своими руками из болгарки циркулярку. Для продвинутых ремонтников выпускается прибор ПУНС-5.

Посмотрите видео ролик о диагностике неисправности при попытке сделать ремонт болгарки самостоятельно.

Методика поиска неисправности электродвигателя ЛАТРом

Обратите внимание

Медленно увеличивая напряжение на выходе ЛАТР до 250V, определяем характер неисправности обмоток якоря не статора.

Неисправность якоря

  • Возрастающее пропорционально увеличению напряжения искрение на всей поверхности щеток — чаще всего межвитковое замыкание.
  • При малом напряжении якорь пытается вращаться в разные стороны (в разных положениях) — наверняка межвитковое замыкание.
  • Узкая искра на щетках, увеличивающаяся пропорционально повышению напряжения, указывает на очень большую вероятность обрыва провода иначе говоря плохого контакта с его с коллектором.

Неисправность статора

При повышении напряжения происходит скачкообразное увеличение искры на одной щетке — пробой изоляции провода в статорной обмотке.

Наличие слишком больших искр на коллекторе может указывать на плохую балансировку ротора (якоря) — в течении увеличения напряжения, шум двигателя должен плавно увеличиваться, вибрация должна отсутствовать. Если в какой-то момент появляется резонанс — значит балансировка некачественная.

Методика поиска неисправности электродвигателя омметром

Проверяется сопротивление между смежных контактов коллектора — оно надо сделать равным при каждом измерении, либо через один контакт (якоря при так специально мотают для уменьшения потерь на нечетных гармониках).

Сопротивление между железом магнитопровода не контактами коллектора должно превышать несколько МОм (проверяется отсутствие пробоя на корпус).

О ремонте болгарки своими силами в части механики прекрасно рассказано не показано в следующем ролике.

Подытожить нашему клиенту остается вышесказанное не показанное можно одной фразой: «Не так страшен ремонт болгарки в кустарных условиях, как его малюют!» Успехов!

Источник: https://vdiweb.ru/kak-peremotat-bolgarku-svoimi-rukami/

Ссылка на основную публикацию